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楽天市場】ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー や。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。APIO（アピオ） TRIALWINショックアブソーバーやわら八段（JA12,JA22。JA22にて10万キロほど使いました。2インチアップ用のものです。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。。ホンダTRX450R純正リアショック　リンケージ。スズキ ジムニー JA12 JA22 JB32 フロントショックマウント補強キット。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。Bẩu Butter RS-R ダウンサス T530D ハリアー60系。KINGボブ　アルファード30 blitz 車高調。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。日産ak12マーチ ドラム上げ&キャンバープレート3度と5度。オートエクゼ　アジャスタブルスタビリンク　NDロードスター　MSE7605。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。固着無しダイヤル正常プリウス30 リアショック ファイナルコレクション 車高調。ファイナルコネクションSTEALTH サスペンションキット 4本セット。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。30アルファードヴェルファイア　ROAMAIR ロームエアー。新車外し　ジムニー JB64W 純正 サスペンションセット。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。スキッドレーシング　調整式　リア　トーコンアーム　E21系 カローラツーリング。ZWR80ヴォクシー 強化スタビライザー　前後セット。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。チャラバネ。30プリウス zvw30 ダウンサス。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。200系　ハイエース　玄武　3インチブロック。ダイハツタフト オーバーテックMAX40 リフトアップキット 4WDLA910S。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。Ｍ-CRAFT製 NV350キャラバン 40mmリフトアップブロック構造変更不要。M*7様 送料無料　最新モデル　JF5・JF3用ブリッツZZ-R製品番号9264。減衰力の選択が幅広く行なえます。プリウス30用 車高調 RS-R Basic☆。レヴォーグ VM型 STI純正ビルシュタインショックSTIコイルスプリング。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。デコトラ　電飾　ロケットなどまとめ売り。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。Swift スイフト スウィフト ID65 7インチ 180mm 18K。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。