HOT ! コペンLA400純正サス ダイハツ コペン LA400K 純正サスペンションセット 48510-B2C01 48520

ダイハツ コペン LA400K 純正サスペンションセット 48510-B2C01 48520。Yahoo!オークション - 「コペン la400k 純正 サスペンション。Yahoo!オークション - 「コペン la400k 純正 サスペンション。ご覧いただきありがとうございます。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ショック、スプリング共に綺麗です。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。。ダイハツ コペン LA400K 純正サスペンションセット 48510-B2C01 48520。コペンLA400の純正サスペンション一式です。326power チャラバネ　ヘルパースプリング　ID63。スズキパレット　純正サスペンション ショックアブソーバー アッパーマウント付き。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。FD2用　ラルグス　車高調。ND ロードスター オートエクゼ リアスタビライザー。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。Jaos BATTLEZ リフトアップブロック ハイラックス 125系。タントカスタム TEIN 車高調 ダイハツ 状態良好 まだ売れてないですよ。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち